CMD - Costruzioni Motori Diesel

Il progetto ha riguardato la progettazione e lo sviluppo di un sistema trigenerativo in grado di soddisfare una domanda termica ed elettrica con elevata efficienza e flessibilità. Un'attenta ed accurata fase di studio tecnico-economico del mercato ha permesso di scegliere la soluzione economicamente piu' conveniente sia in termini di payback period che in termini di redditività dell'impianto.

 

Il sistema realizzato è di tipo ibrido ed è costituito da cogeneratore accoppiato ad una pompa di calore. Il cuore dell'impianto è costituito proprio dalla macchina cogenerativa, alimentata a gas metano, ed il cui motore primo è di tipo alternativo a combustione interna. La scelta è stata dettata da elementi quali affidabilità, maturità tecnologica, semplicità di manutenzione e disponibilità reale sul mercato. La macchina cogenerativa è poi completata da un alternatore di tipo sincrono, che consente la produzione di energia elettrica, e da due scambiatori di calore per il recupero dei gas di scarico e dei fumi provenienti dal sistema di raffreddamento del motore primo.

 

Altrettanto importante è la macchina per la generazione dell'energia temica a bassa entalpia (energia frigorifera). Si tratta di una macchina frigorifera a compressione di vapore a ciclo reversibile (pompa di calore), azionata da un motore elettrico. La scelta è stata dettata sia da parametri strettamente legati all'efficienza del ciclo frigorifero sia sa parametri funzionali ed economici legati al sistema trigenerativo nel suo complesso.

 

Il sistema è completato infine da una parte impiantistica e di controllo. In particolare, una valvola a tre vie gestisce l'eventuale miscelazione dell'energia termica prodotta dal motore a combustione interna e dalla pompa di calore, garantendo la saturazione termica di tutte le utenze e la maggiore efficienza possibile.

 

    



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